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333251 Messages dans 9017 Sujets par 928 Membres - Dernier membre: Poypichada 14 novembre 2018 à 18:33:46
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West Virolos  |  Vie du motard  |  L'atelier  |  Papillons secondaires
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Auteur Sujet: Papillons secondaires  (Lu 1102 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Papillons secondaires
« le: 18 septembre 2008 à 19:29:43 »
B'jour,

Quelqu'un sait il comment on enlève les papillons secondaires sur un ZZR 1400 ??  [smilie=_ (25).gif]
Merci.

 [smilie=_ (17).gif]
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Hors ligne neo

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Re : Papillons secondaires
« Réponse #1 le: 18 septembre 2008 à 19:58:58 »
B'jour,
Quelqu'un sait il comment on enlève les papillons secondaires sur un ZZR 1400 ??  [smilie=_ (25).gif]
Merci.
 [smilie=_ (17).gif]

Nan   [smilie=_ (3).gif]

De rien  [smilie=_ (22).gif]

Tu vas quand même pas faire ça  [smilie=_ (5).gif] et tu vas pas me faire croire que tu n'as pas trouvé l'info sur un site spécialisé :D

"j'ai jamais pu rattraper le picasso, il roulait trop vite"

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Re : Re : Papillons secondaires
« Réponse #2 le: 18 septembre 2008 à 20:25:51 »
Tu vas quand même pas faire ça  [smilie=_ (5).gif]

Si, si   [smilie=_ (20).gif]

tu vas pas me faire croire que tu n'as pas trouvé l'info sur un site spécialisé :D

Pas précisemment non  [smilie=_ (13).gif]
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Hors ligne Jouvo

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Re : Papillons secondaires
« Réponse #3 le: 20 septembre 2008 à 12:03:42 »
C'est totalement inutile tu ne gagneras rien sauf une courbe de puissance moins lisse donc plus de sensation mais moins d'efficacité (comme la plupart des modif qu'on fait genre Pot, K&N...ect ect...

J'essais de te retrouver le post qui en parle sur Binano...

Voila une citation de Sam sur Binano et le lien vers ce post.
"Salut,

Les doubles papillons ne sont pas là pour rien, en réduisant ou en augmentant la section de l'entrée d'air en fonction de ton régime moteur, ils permettent de maintenir la vitesse de la colonne d'air et de fait, de réduire son inertie, donc quand tu ouvre en grand ca rempli mieux puisque la colonne à pas besoin d'accèlerer et l'inertie des gaz n'entre plus en jeu.

Si tu les vires, quand tu ouvre en grand, la colonne d'air va devoir accèlerer et durant ce laps de temps ton moteur manque d'air, une fois la colonne mise en vitesse il se remet à fonctionner de facon normal mais comme tu as eu un creux juste avant ca te donne une impression plus brutal qu'avant mais ca marche pas mieux vu que le temps qu'il a manqué d'air, il a perdu en rendement.

Bref t'as l'impression d'avoir plus de gouache mais en fait t'en a moins...

A plus V."

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=24780&start=0
« Modifié: 20 septembre 2008 à 12:50:29 par Jouvo »
Le bandit c'est la clio des motos!
Qui me donne une MM 1200 Veloce??
Ne me suivez pas vous allez vous bourrer!!

Hors ligne jeromoto

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Re : Papillons secondaires
« Réponse #4 le: 20 septembre 2008 à 20:52:10 »
pour une fois que jouvo racconte un truc intéligent...

bien vu oliv'
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Re : Papillons secondaires
« Réponse #5 le: 21 septembre 2008 à 19:49:07 »
Merci pour l'info, j'ai eu exactement la même de mon concess préféré  [smilie=_ (26).gif].
Jeomoto, si t'avais la réponse pkoi t'as rien dit  [smilie=_ (9).gif]
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Hors ligne jeromoto

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Re : Papillons secondaires
« Réponse #6 le: 24 septembre 2008 à 14:19:00 »
parce que j'avais plus envie de dire une connerie...
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Re : Papillons secondaires
« Réponse #7 le: 24 septembre 2008 à 14:45:18 »
cqfd  [smilie=_ (25).gif]
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