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333297 Messages dans 9022 Sujets par 934 Membres - Dernier membre: Gakola 19 juillet 2019 à 10:35:00
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West Virolos  |  Vie du motard  |  L'atelier  |  Blabla suspensions
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Auteur Sujet: Blabla suspensions  (Lu 31847 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne freefly

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Re : Blabla suspensions
« Réponse #20 le: 28 mai 2008 à 23:05:32 »
Une ch'tite question par rapport à mon 600DR. Je voudrais virer les affreux soufflets bleus sur la fourche mais je suppose qu'ils doivent bien servir à quelquechose  :ho notamment à la protection des joints spy  [smilie=_ (25).gif]

Est-ce qu'il faut absolument mettre une protection et si oui...c'est standard ces p'tites choses là ?  [smilie=_ (17).gif]



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Re : Blabla suspensions
« Réponse #21 le: 29 mai 2008 à 01:43:20 »
Ca se fait de virer les souflets lors de transfo en Supermot', bien sur c'est pas top pour les spis...quoique car ce sont aussi des "cache misere" qui peuvent retenir la merde et l'humidite si elles s'infiltrent!

C'est tres moche donc tu peux les virer si tu ne te sert de ta moto presque exclusivement que sur route...si tu fait beaucoup d'enduro c'est quand meme deconseille de les virer...
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #22 le: 29 mai 2008 à 05:49:33 »
il existe des caches plastique en dur pour remplacer ces souflets, non ?
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #23 le: 29 mai 2008 à 13:40:58 »
les soufflets ne servent a rien sur route...
Pense toujours à toi!!!

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Re : Blabla suspensions
« Réponse #24 le: 02 juin 2008 à 23:40:21 »
Merci pour les réponses  [smilie=_ (26).gif]

Donc, oui je ne vais m'en servir que sur route mais je vais forcément récupérer des p'tites bestioles de merde qui risquent de bousiller le joint non ?

Donc est-ce que ça existe des caches adaptables ?



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Re : Blabla suspensions
« Réponse #25 le: 03 juin 2008 à 12:01:57 »
salut freefly
ne t'en fait pas les bestiole ne vont pas bousiller les joints ,le pire qu'il puisse arriver est que des graviers ou autre chose dure "pique le chrome" du tube et la seulement les joints pourrais eventuellement derouiller
les caches existe en adaptable (entre 20 et 30 euros) couleur aux choix et diametre aussi
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Re : Re : Blabla suspensions
« Réponse #26 le: 03 juin 2008 à 12:37:38 »
couleur aux choix et diametre aussi

...  [smilie=_ (20).gif]

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Re : Blabla suspensions
« Réponse #27 le: 03 juin 2008 à 13:16:45 »
...  [smilie=_ (20).gif]
désolé mais on peut plus rien pour toi  :ho [smilie=_ (13).gif] [smilie=_ (21).gif]
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #28 le: 03 juin 2008 à 14:04:49 »
...  [smilie=_ (20).gif]

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Re : Re : Re : Blabla suspensions
« Réponse #29 le: 03 juin 2008 à 16:56:48 »



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Re : Blabla suspensions
« Réponse #30 le: 20 août 2008 à 10:21:48 »
La question est plutot adressé à Mr Shaft !! Mais si d'autre save répondre ???

Pour modifier l'assiette arrière d'une moto, est il faisable de couper une spire ou 2 sur le ressort ?

Les critères sont : Cout réduit / faisabilité / comportement de l'amorto après la modif

Cette question a essentiellement un but instructif. Merci de pas partir en live !
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #31 le: 20 août 2008 à 13:32:28 »
kaneda : couper un ressort ,quel drôle d'idée...tu ne feras que diminuer la hauteur du ressort mais ton amortisseur ne sera pas efficace dans la totalité de sa longueur!donc inutile! [smilie=_ (26).gif]

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Re : Blabla suspensions
« Réponse #32 le: 20 août 2008 à 21:09:38 »
tu peut couper ton ressort...


















... si tu es suicidaire  [smilie=_ (20).gif]

a mon avis, tu confonds réglage d'assiette, et réglage tout court.
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #33 le: 20 août 2008 à 23:36:18 »
Je confond rien du tout !! :D

C'est juste une question !!!!! J'ai dit !

Pour baisser l'arrière d'une moto, tu peux :

- Changer la bielette si il y en a une
- Modifier l'encrage de l'amorto
- Raccourcir la longueur de l'amorto (en trouver un plus petit ou le modifier )

Je me trompe ???
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #34 le: 20 août 2008 à 23:55:15 »
non,tu ne te trompe pas !
Pour baisser l'arrière d'une moto, tu peux :
- Changer la biellette si il y en a une
- Modifier l'encrage de l'amorto
- Raccourcir la longueur de l'amorto (en trouver un plus petit ou le modifier )
  si tu touche a l'arrière , tu peus aussi toucher a l'avant!
et tu peut aussi changer le diamètre des roues ou la taille des pneus,la longueur du bras oscillant ,
l'angle de chasse de la fourche ou le déport de celle ci! mais honnêtement c'est prendre beaucoup de risque sur la tenue de route de la machine!

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Re : Blabla suspensions
« Réponse #35 le: 21 août 2008 à 08:17:02 »
Evidement si l'arrière bouge, l'avant sera aussi modifié !! Mais sur une fourche on peut trouvé des solutions simple et pas honéreuse.

Remarque, l'arrière rabaisser et l'avant au plus haut !! Ca ferait un style sympa :(

De toute façon, ces question c'est pour un truc qui me trote dans la tête. Donc je recheflis encore
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #36 le: 21 août 2008 à 10:02:05 »
tu sembles oublier les principes de bases, avant de passer aux solutions extremes, on utilise deja les solutions de basiques, cad vérification du tarage du ressort et reglage de la precharge, ces 2 paramètres couplés et la moto sera la + basse possible, avec un travail optimum de l'amortisseur.
si après ca, il faut rabaisser +, les solutions se déterminent au cas par cas, car plein de pb parasites vont arriver : diminution de la garde au sol, pb de motricité et d'usure du pneu, stabilité a haute vitesse...
ca ne se résume pas a un rabaissement, mais a l'environnement chassis complet.
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Re : Blabla suspensions
« Réponse #37 le: 05 novembre 2008 à 00:15:20 »
un GRAND merci tonton shaft pour le BON BOULOT qu'il fait !
Déja 200 bornes de fait et c'est top confort, j'en dirais plus après ce weekend  [smilie=_ (20).gif]

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Re : Re : Blabla suspensions
« Réponse #38 le: 12 novembre 2008 à 00:18:21 »
un GRAND merci tonton shaft pour le BON BOULOT qu'il fait !
Déja 200 bornes de fait et c'est top confort, j'en dirais plus après ce weekend  [smilie=_ (20).gif]

Alors ? alors ?  [smilie=_ (20).gif]
cause double emploi vends pignons de 2,3,4 et 5 pour BMW k1300s...

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Re : Blabla suspensions
« Réponse #39 le: 12 novembre 2008 à 00:26:26 »
Alors ? alors ?  [smilie=_ (20).gif]
[smilie=_ (14).gif]           je n'est qu'une chose a dire tip top
après 1500 km et bien bilan : j'ai gagné en confort et plus de roue arrière qui raquette sur les bosses, en ré-accélération tres forte  sortie de virage plus la roue qui ripe !

Enfin tres content du régalage qu'il m'a fait !       Voila...

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