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332905 Messages dans 9001 Sujets par 915 Membres - Dernier membre: Chani 19 octobre 2017 à 09:14:44
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West Virolos  |  Vie du motard  |  L'atelier  |  Amortisseur TLS
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Auteur Sujet: Amortisseur TLS  (Lu 816 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Lorenzo1000RSV

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Amortisseur TLS
« le: 10 avril 2008 à 21:32:00 »
Je viens d'acheter un 1000TLS à un particulier et le système d'amortisseur à l'air complexe à régler (ressort+"rotary"). Je recherche un professionel capable de le régler à mon poids, mais je ne fais pas confiance aux concessionnaires du village. Qui me conseillez vous?
Si l'un de vous est calé pour ça, je veux bien lui confier ma belle + une bouteille de Pastis ou de Sky  [smilie=_ (27).gif]

Hors ligne KeMaR

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Amortisseur TLS
« Réponse #1 le: 10 avril 2008 à 21:47:19 »
Je dirais Shaft Racing ?

Va voir le topic suivant, apparement c'est un bon. Peut etre lui demander avant par contre, l'amorto de la TLS est spécial... et pas tip top si mes souvenirs sont bon.

http://www.westvirolos.fr/viewtopic.php?t=2926&highlight=amortisseur
Strangers in the night, Syphilis in the morning

Hors ligne Maveck

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Amortisseur TLS
« Réponse #2 le: 11 avril 2008 à 00:06:39 »
Pas mieux  [smilie=_ (0).gif]  Shaft Racing.
M@veck le babare
Ducati M600 Dark, 53...

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Hors ligne jeromoto

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Amortisseur TLS
« Réponse #3 le: 11 avril 2008 à 15:11:45 »
un conseil : règle le pas trop dur si tu veux pas changer ton cadre prochainement... [smilie=_ (20).gif]
Pense toujours à toi!!!

Hors ligne Jouvo

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Amortisseur TLS
« Réponse #4 le: 11 avril 2008 à 15:28:18 »
Citation de: "jeromoto"
un conseil : règle le pas trop dur si tu veux pas changer ton cadre prochainement... [smilie=_ (20).gif]


+1 et évite de passer trop vite sur les dos d'ânes! [smilie=_ (25).gif]
Le bandit c'est la clio des motos!
Qui me donne une MM 1200 Veloce??
Ne me suivez pas vous allez vous bourrer!!

Hors ligne pierre_cab

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Amortisseur TLS
« Réponse #5 le: 11 avril 2008 à 21:08:31 »
si tu compte garder ta machine longtemps opte pour un amortisseur emc bitubo ou white power..

cela a un coup certain mais ca vaut le coup, le rotary d'origine a sa reputation de pot de pu, tu peux egalement t'orienter vers le vtsc, forum piste ou autre, ils sauront te conseiller avec du vecu..

pour info un amorto tourne dans les 500€ a +/- 150€

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