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332905 Messages dans 9001 Sujets par 915 Membres - Dernier membre: Chani 19 octobre 2017 à 14:37:55
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West Virolos  |  Vie du motard  |  L'atelier  |  Pompe à essence..600 CBR f
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Auteur Sujet: Pompe à essence..600 CBR f  (Lu 634 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne mimo-44

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Pompe à essence..600 CBR f
« le: 11 mai 2007 à 17:10:48 »
Bonjour j'ai un collégue qui posséde un 600 CBR F de 1998 la pompe à essence à lacher aprés renseignement auprés de chez Honda la pompe est morte et neuve elle vaut 250€ HT!!!! [smilie=_ (5).gif]
Si vous avez ca en stock Merci

Hors ligne nicoo_89

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Pompe à essence..600 CBR f
« Réponse #1 le: 11 mai 2007 à 17:20:34 »
C'est une pompe électrique sur le CBR ?
si oui, il y a peut être moyen d'adapter une pompe à depression à la place ?
je crois hélas que c'est un point faible chez honda...
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Mais tellement de points forts !!  [smilie=_ (20).gif]

Hors ligne jeromoto

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Pompe à essence..600 CBR f
« Réponse #2 le: 11 mai 2007 à 18:32:38 »
faut la démonter (je sais, c'est chiant et c'est pas prevu), et la nettoyé.
ce sont souvent les clapets de pompe qui sont collés.
J'ai fait sur le 1500 glodwing a mon pere dernierement...
Ca marche au poil et presque 400€ d'économie
Pense toujours à toi!!!

Hors ligne mimo-44

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Pompe à essence..600 CBR f
« Réponse #3 le: 11 mai 2007 à 19:34:07 »
C'est ce qu'on a fait mais avant c'était serti on la recoller et sa à l'air de tenir mais bof bof!

Hors ligne jeromoto

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Pompe à essence..600 CBR f
« Réponse #4 le: 11 mai 2007 à 19:37:50 »
fallais décertir proprement et recertir (un peu a l'arache, c'est vrai)

Mais ca marche, t'en a profité pour vérifier l'étanchéité et le moteur 12V.
Pense toujours à toi!!!

Hors ligne mimo-44

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Pompe à essence..600 CBR f
« Réponse #5 le: 11 mai 2007 à 19:44:36 »
Oui tt est ok le ressort c'était soudé sur la partie supérieur on à injversé et ca fonctionne

Hors ligne nicoo_89

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Pompe à essence..600 CBR f
« Réponse #6 le: 11 mai 2007 à 19:49:11 »
Sur les africas, les contacts élec s'abiment lorsqu'elle tourne à vide .
Il faut éviter au max les passages sur réserve. (faire le plein avant)

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