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West Virolos  |  Vie du motard  |  Tests de brêle  |  Ducati Scrambler
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Auteur Sujet: Ducati Scrambler  (Lu 4933 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne kaneda

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Ducati Scrambler
« le: 28 mai 2015 à 21:06:13 »
Cette après midi, j'ai enfin trouvé un peu de temps pour aller essayer la dernière bécane sortie de la firme Bolognèse !!

Le (ou la) Ducati Scrambler !

Déjà, je suis fan du style (pas étonnant que depuis 2ans c'est la tendance que j'apporte au look de mon Déaire)

Alors sur le papier ça donne ça :

Moteur
Type   Bicylindre en L, refroidissement par air
Cylindrée   803 cc (dérivé du 796 et non de l'ancien 800)
Puissance maxi   75 ch (55 kW) à 8 250 tr/min
Couple maxi   68 Nm à 5 750 tr/min
Distribution   Desmodromique, 2 soupapes par cylindre
Injection   Electronique

Boîte   6 vitesses


Transmission finale   Par chaîne
Embrayage   Multidisques humide APTC avec commande mécanique (dommage, c'était un peu la marque de fabrique Ducati, mais il est super souple)
Partie cycle
Suspension AV   Fourche inversée Kayaba 41 mm
Suspension AR   Amortisseur Kayaba réglable en précharge
Débattement AV   150 mm
Débattement AR   150 mm
Frein AV   Simple disque 330 mm, étrier radial 4 pistons, ABS de série (Rassurez vous, un disque suffit  amplement !!
Frein AR   Simple disque 245 mm, étrier simple piston, ABS de série
Jante AV   10 branches en alliage léger 18''
Jante AR   10 branches en alliage léger 17''
Pneu AV   110/80 R18 Pirelli MT 60 RS
Pneu AR   180/55 R17 Pirelli MT 60 RS
   
Dimensions, poids, capacités
Empattement   1 445 mm
Longueur   2 100 à 2 165 mm
Largeur   845 mm
Hauteur   1 150 mm
Hauteur de selle   790 mm (option selle basse : 770 mm)
Poids à sec   170 kg
Poids tous pleins faits   186 kg (avec tous les fluides et 90% du réservoir)
Réservoir essence   13,5 litres
   
Informations commerciales

Coloris   
Icon   => Rouge Ducati avec cadre noir et selle noire (8590€)
Icon => Jaune '62 avec cadre noir et selle noire (100€ de plus que la rouge)

Urban Enduro   Vert ''Wild Green'' avec cadre noir et selle marron (9990€)
Full Throttle   Noir ''Deep Black'' avec cadre noir et selle noire (9990€)
Classic   Orange ''Sunshine'' avec cadre noir et selle marron (9990€)
Garantie   2 ans, kilométrage illimité



Dans mon cas, j'ai essayer la version Icon en rouge.

Petit check esthétique :

Les carters poli sont super chouette, les plastique d'habillage ne font pas trop plastoc (et de toutes façon, j'imagine bien que Ducati va nous sortir toutes une gamme de vis/cache/ et autre détail pour remplacer les pièces d'origine. Le tout à des prix échoeurant évidement !  [smilie=_ (17).gif]

Je trouve que le raccord selle-reservoir est pas parfait, à voir avec les autres modèle de selle.



La bavette (pour une fois) est ultra courte et bien intégré (Surprenant, habituellement les ritals la font moche et la vende en carbone à What-mille-boules !! )

Le compteur est digital, pour un style Vintage, j'aurais apprécié des aiguilles, et le compte tour digital (lui aussi) se voit à peine (tant pis pour les sur-régime  [smilie=_ (9).gif] )

Le gars du ducati-store est sympa et et pas prise de tête, une copie du permis, une décharge et Gooo ou plutôt Gazzzz  [smilie=_ (0).gif]
(il m'avait d'ailleurs appeler, il y a 2 mois, pour me dire que le modèle d'essai était dispo)



Premier test avant de partir, les freins :

Arrière : ok, ça freine et ça bloque (et ça relâche = abs de série) j'aime bien quand les bécanes ont du frein arrière, surtout à basse vitesse, ça évite de croiser les ski en étant surpris et en agrippant le levier trop violemment

Avant : le levier est souple, et pas de surprise malgré l’énorme étrier radial !! (avec un PR19, ça doit rayer le bitume)

En route

C'est partie, le twin cogne un peu en première mais des que ça roule, ça enroule parfaitement.
Dans les rond-point, j'ai l'impression d'être en VTT, elle se balance sans crainte, pas besoin de sortir une demi-fesse, ça pivote sur place.



Je me retrouve pas bloqué derrière un voiture qui respect le 70 ( [smilie=_ (11).gif]  [smilie=_ (17).gif]  [smilie=_ (18).gif])
Je prends le temps apprécier la position de conduite et l'ergonomie

Le grand guidon est un peu déroutant, mais on l'oubli vite. Le buste est bien droit, les pieds aussi et rien ne gène pour passer les vitesse et freiner  [smilie=_ (3).gif]
Le moteur est expressif et semble relancer facilement (attendons de voir ce que ça donne qd je vais pouvoir ouvrir les gaz un peu plus  [smilie=_ (17).gif] )
Par contre, la gestion des gaz n'est pas hyper souple, le 1er dixième d'ouverture de la poignée est pas très dosable (dommage, il faut ouvrir tout le tps en grand dixit le prophète)

Ca y est, la route ce dégage et je peux enfin jouer avec le moteur et la boite, passé 4000tr/min, le twin monte rapidement dans les tours, et le couple vous pousse agréablement d'un virage à l'autre.



Sur nos petites routes bosselées du vignoble, les trajectoires reste précise.
 les Pirreli MT (à crampons) me faisaient un peu appréhender la tenue de route, mais sur le sec, je n'ai rien à en redire !

Elle est équipé de l'APTC (anti-couple) mais je trouve qu'il atténue trop les phase de décélération. Sur mon 800 Msotro S2R j’appréciai de tomber un rapport et de laisser gronder le bi-cylindre.

La sonorité d’origine est pas mal présente, j'aurais apprécier un silencieux un peu plus "vintage" d'aspect.
Pour ça, Ducati à prévus un superbe ligne haute (j'imagine pas le prix €€€€€€)

Je rentre par la 2x2 voie Ntes/bdx pour voir ce que ça donne en vitesse de croisière.

Pas de problème pour monter à 130 (évidement) par contre, la prise au vent ne vous incite pas à y rester. D'ailleurs, elle louvoie légèrement de l'avant.

De retour à la concess' je confirme ce que le vendeur m'a dit. Elle se vend comme des pti-pains tellement c'est du bonheur !

C'est clair, je suis sous le charme  [smilie=_ (2).gif]
Petit bémol, en signant le bon de commande aujourd'hui, vous ne serez pas livré avant septembre !!!!!

Bilan

Moto ludique et super agréable, en plus elle est belle.
On rajoute le fait que ce soit une Ducati  [smilie=_ (17).gif] et qu'on peut la customisé à souhait avec les divers élément de la marque (+ les accessoires SCRAMBLER)
A voir en duo, mais la selle semble confortable.
Le plus dure à avaler, c'est les 8500€ de base pour l'avoir dans son garage. Je trouve ça un peu surcoté, mais en pleine mode Vintage, ils ont raison de pas se priver.

Et puis la concurrence (Triumph Bonneville / Guzzi V7) est dans la même gamme de tarif.

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Hors ligne dumby

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #1 le: 28 mai 2015 à 21:38:24 »
 [smilie=_ (0).gif]
j'ai un peu de mal avec cette meule...je comprend pas à quoi elle sert   [smilie=_ (17).gif]

en tout cas, super CR
Je penche, donc je suis :p
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Hors ligne Shavo

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #2 le: 28 mai 2015 à 22:26:44 »
En gros c'est une brele à 9000 boules pour aller faire mumuse sur les sentiers dégagés  [smilie=_ (17).gif]

Merci pour le cr de l'essai !!  [smilie=_ (14).gif]

Hors ligne BROAAAA

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #3 le: 29 mai 2015 à 00:45:13 »
C'est une super meule ... Je l'ai essayée en mars ...
Et je vois bien à quoi elle servira quand elle sera enfin arrivée dans mon garage  [smilie=_ (25).gif]

Je confirme que les délais sont très très longs pour être livré de cette petite moto bien sympa ...

Hors ligne Frisco

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #4 le: 29 mai 2015 à 06:52:25 »
Merci pour le CR !

Effectivement le pot  [smilie=sm10.gif] ça va pas avec le reste qui est plutôt sympa.
Mais on fait moche comme ça en plus du prix qui pique tu allongera les euro pour un pot qu'à la classe.

Dans les concurrentes que tu cite j'adore la Triumph thruxton pour son esthétique, mais elle est plus cher (~900€ de plus) moins technologique (pas d'ABS ni autre) et sûrement moins efficace et bien moins maniable, bref une moto pour décorer les terrasses de troquet...

En tout cas sur ce coup là Ducati fait un truc plus docile et compte sûrement ratisser un plus large publique.
J'serai au marketing chez Triumph je penserai à concevoir un scrambler avec le moteur de la street avant que Ducati n'en vende trop...

Torture de la Ducati scrambler par moto journal :
<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win"></a>
« Modifié: 29 mai 2015 à 06:55:47 par Frisco »
Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...

Hors ligne kaneda

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #5 le: 29 mai 2015 à 08:06:33 »
La bonnie scrambler existe deja mais le pb des bonnie c est exactement ce que tu dis (lourde pas efficace et cher)
le moteur de la street (trop) moderne ne se marie pas avec un style vintage.

Bmw et la ninety, et yamaha avec le programme yardbuild font des trucs pas mal
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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #6 le: 07 juin 2015 à 21:13:31 »
ça y est le Monster 900ie Ducati Corse , s'est fait une nouvelle copine  [smilie=_ (25).gif]



elles se sont bien amusées cet aprem sur les routes du vignoble  [smilie=_ (20).gif]

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #7 le: 07 juin 2015 à 21:48:00 »
Elle est a toi?
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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #8 le: 07 juin 2015 à 21:58:04 »
ben oui ... ou plutôt à Mme Gaëtan   [smilie=_ (10).gif]

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Re : Re : Ducati Scrambler
« Réponse #9 le: 08 juin 2015 à 06:47:05 »
C'est une super meule ... Je l'ai essayée en mars ...
Et je vois bien à quoi elle servira quand elle sera enfin arrivée dans mon garage  [smilie=_ (25).gif]

Je confirme que les délais sont très très longs pour être livré de cette petite moto bien sympa ...

J avais pas compris que tu t etait fait avoir, et que tu avais signé le bon de cde! !

Qd t en veux plus tu me fais signe  [smilie=_ (20).gif]
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Hors ligne pilou

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #10 le: 08 juin 2015 à 18:26:00 »
Je vais paraître taquin, mais sur la photo on voit bien que le garde boue avant de la Scrambler est monté à l’envers par rapport au Monster Corse... [smilie=_ (8).gif]

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #11 le: 08 juin 2015 à 19:25:14 »
Oups !
ça a sûrement été monté un vendredi aprem par un stagiaire à qui on avait donné son solde prématurément   [smilie=_ (25).gif]

oh la la la ... je me suis vraiment fait avoir ... oh zut alors !
« Modifié: 09 juin 2015 à 14:39:27 par BROAAAA »

Hors ligne jeromoto

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #12 le: 09 juin 2015 à 13:11:56 »
en même temps, c'est très con comme montage, parce que ca protège aussi les tubes contre les projections de gravillons... par terrible les ingé DUCAT'
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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #13 le: 09 juin 2015 à 14:38:22 »
Nan ???

Vous êtes vraiment sérieux ?   :ho

Je sais que l'on aime se faire Ducati mais là faudra changer de lunettes les gars  [smilie=_ (17).gif]

Allez chercher votre erreur ...
« Modifié: 09 juin 2015 à 14:40:37 par BROAAAA »

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #14 le: 09 juin 2015 à 15:10:56 »
désolé, mais ta photo est trop petite pour voir la protection noir, il a fallut que j'aille sur google pour voir une photo plus grande... [smilie=_ (20).gif]
par contre, un seul disque, c'est dommage... déjà pour l'esthétique coté droit, et puis, plus le cadre est rigide (ca c'est un point fort de ducati), plus ca tire coté disque sur les gros freinages...
Pense toujours à toi!!!

Hors ligne JMARC

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #15 le: 09 juin 2015 à 16:32:22 »
jero c est un scrambler pas une brele pour tirer la bourre sur circuit et pilou qui voie des trucs a l 'envers  [smilie=_ (10).gif] heu ta quoi déja comme meule !!
c 'est vrai BROAAAA ils ont besoin de lunettes
 [smilie=Bisous.png]

Hors ligne pilou

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #16 le: 09 juin 2015 à 18:37:37 »
JUSTEMENT : je suis très bien placé pour me moquer des brêles des autres!vu comment je suis charié... [smilie=_ (21).gif]
Mais, esthétiquement, la forme du garde boue est inversé, MEME si je me doute bien que c'est fait exprès...ah si on peut plus se moquer bêtement!! [smilie=_ (20).gif]

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #17 le: 09 juin 2015 à 20:24:40 »
@ Jéjé : merci Google   [smilie=_ (20).gif]

@ Jéjé : un seul disque ça freine très bien , et vu le poids de la meule et le pilote qui va s'en servir,
c'est largement suffisant ...

@ Pilou : pas de pb pour la chambre ... ça fait partie du monde de la moto
(ne parlons pas de celui des forums  [smilie=_ (25).gif])

@ JMarc :  [smilie=_ (0).gif]


en tout cas, ça m'a bien fait rigoler toussa   [smilie=_ (10).gif]



vous n'avez même pas vu que le kit chaîne du Monster est HS ...

Hors ligne kaneda

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #18 le: 09 juin 2015 à 20:44:44 »
Sinon, il suffisait de remonté un peu le post et regarder les photos de l'essai !!



Je google
Tu googles
Il googgle
nous googlons
vous googlez
ils googlent

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Re : Ducati Scrambler
« Réponse #19 le: 10 octobre 2015 à 10:18:11 »
une petite version PS ???







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