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West Virolos  |  Vie du motard  |  Tests de brêle  |  Ducati 696 / 1100
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Auteur Sujet: Ducati 696 / 1100  (Lu 26259 fois)

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Hors ligne dumby

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Ducati 696 / 1100
« le: 01 septembre 2013 à 21:38:54 »
Bonsoir les Westards !

Bon c'est pas que la C4 de Citroën n'est pas une bonne voiture, mais l'envie de me reprendre une meule me chatouille sérieusement.
Comme un RSV4 ne serait pas sérieux (mon banquier est tout à fait d'accord avec ça), je me suis "rabattu", d'abord sur un Monster 696, essai concluant chez Ducat à Rezé ( [smilie=_ (0).gif]) mais je me rend compte que le 1100 n'est pas forcement beaucoup plus cher en occasion...
Du coup, j'aurai aimé avoir des retours sur ces deux meules...
au quotidien, en balade, entretien etc etc

Merci  [smilie=_ (2).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #1 le: 02 septembre 2013 à 19:31:18 »
Tu n'as pas pensé à un 848 ???  [smilie=_ (25).gif] [smilie=_ (20).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #2 le: 03 septembre 2013 à 11:35:28 »
l'entretien ça doit être kifkif c'est le même bloc à la base
par contre pour le plaisir, un bon bi c'est un 1000 (ou plus) [smilie=_ (14).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #3 le: 03 septembre 2013 à 20:01:41 »
 [smilie=_ (0).gif]

j'avais essayé la S2R 1000, j avais trouvé ca marrant mais trop contraignant (embrayage en bois, braquage de semi remorque).
A priori, la Monster 1100 est beaucoup plus docile.
quelqu'un à des retours la dessus ?
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #4 le: 03 septembre 2013 à 20:12:54 »
C'est sur que le rayon de braquage n'est pas le point fort des ducat  [smilie=_ (25).gif].. J'ai bien essayé le 1100 a sa sortie, je ne me rappelle plus de ce point. Juste que la position est plus droite, plus conventionnelle par rapport aux roadsters japs!
Concernant l'embrayage ce point ne m'a jamais choqué sauf sur certaines meules isolées particulièrement dures. Deux points sur le sujet: il est primordial de bien régler le levier en hauteur afin que le dos de ta main soit aligné avec ton avant bras sous peine de tendinite très rapide (demande à lia même sur son sv), puis enfin pour les fiottes sans poigne  [smilie=_ (20).gif], il existe un récepteur d'embrayage permettant de réduire sensiblement l'effort à fournir sur le levier  [smilie=_ (26).gif]!
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #5 le: 03 septembre 2013 à 23:53:34 »
effectivement pour l'embrayage, le 1100 est à huile et doit avoir un récepteur plus adapté aux fiottes [smilie=_ (17).gif]
le rayon de braquage c'est l'inconnu, enfin à l'usage on s'y fait sur un S2R1000 ou autres ;)
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #6 le: 04 septembre 2013 à 17:12:38 »
Je file faire un essai ce soir ou demain d un monster 1100 S  [smilie=_ (14).gif]

Et je suis pas une fiotte, pas de ma faute si en gymnastique nos petites mains sont protégées par des maniques, du coup on y prend soin !  [smilie=_ (17).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #7 le: 04 septembre 2013 à 22:51:18 »
Essai ce soir d'un Monster 1100 S...
très concluant c'te affaire.
plus à l'aise que sur le 696, l'impression d'être moins perché sur le guidon.
Un vrai bruit de Ducati (ça change du 696), le moteur est vraiment sympa, dès 4000 ça part fort ! bon ça cogne un peu en dessous de 3000 mais on me souffle à l'oreille que c'est une caractérielle...ça change du FZ1.
Un bon gros frein moteur couplé à un freinage tiptop.
Bref, mon choix entre le 696 et le 1100 est fait.  [smilie=_ (20).gif] Et ce mono bras...  [smilie=sm16.gif]

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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #8 le: 04 septembre 2013 à 23:00:29 »
elle cogne car la demul' d'origine n'est pas adaptée
un pignon de 14 corrige ça (ou mieux au changement de kit chaine, le pignon d'origine + une couronne avec 2 ou 3 dents de plus ;))
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #9 le: 05 septembre 2013 à 07:55:27 »
Moto vue chez DW! Elle me semble bien propre  [smilie=_ (26).gif]!
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #10 le: 05 septembre 2013 à 11:31:59 »
Elles sont fraiches les taches d'huile pile poil sous le moteur ?
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #11 le: 05 septembre 2013 à 14:57:31 »
oh ben merde c'est un embrayage à sec dis donc
j'm'ai gourré [smilie=_ (17).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #12 le: 05 septembre 2013 à 15:36:37 »
 :ho [smilie=_ (5).gif] comment tu vieillis mal...  [smilie=_ (20).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #13 le: 05 septembre 2013 à 15:48:26 »
j'y connais plus rien en Ducat' depuis 2003 [smilie=_ (10).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #14 le: 05 septembre 2013 à 18:01:32 »
Les tâches étaient la avant que la ducat ne soient sortie.
Je confirme, embrayage à sec "qui fait du bruit" !!
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Re : Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #15 le: 05 septembre 2013 à 18:02:58 »
Moto vue chez DW! Elle me semble bien propre  [smilie=_ (26).gif]!
[smilie=_ (0).gif] oui juste garde boue avant qui à pris un coup de bloc disque, sinon elle est super propre.
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #16 le: 05 septembre 2013 à 18:23:16 »
Tu n'as même pas evoqué le rayon de braquage ni l'embrayage sur ton ressenti  [smilie=_ (25).gif]..
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #17 le: 05 septembre 2013 à 18:59:24 »
Le 1100 monster: très sympa, bonne patate (plus qu'une superduke de mon point de vue), bons freins, bonnes sensations du twin, par contre j'ai truvé qu'on était pas très à l'aise au niveau des parties intimes... On a tendance à tomber sur le réservoir, c'est bizarre...

Excellent choix néanmoins..  [smilie=_ (0).gif]
RIP Sic

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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #18 le: 06 septembre 2013 à 00:01:05 »
monsieur est trop bien équipé peut-être [smilie=_ (10).gif]
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Re : Ducati 696 / 1100
« Réponse #19 le: 06 septembre 2013 à 00:12:38 »
Effectivement...aucun souci pour moi niveau réservoir...mais j ai mon secret  [smilie=_ (17).gif]

toniglandil


 [smilie=_ (10).gif]

Sinon pas de souci avec l embrayage, il est moins raide que sur le S2R je trouve et le braquage ne m'a pas choqué, c est plus le poids extra light qui m à surpris..
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